En vecka i Lakki på Leros

Förhoppningsvis är vi klara att gå norrut i morgon så nu är det dags att summera veckan här.

Efter en natt på ankare i viken gick jag in i Leros marina (det kostar 32,76 per natt, priserna finns på nätet). Stormen var annonserad till lördag och vi två som låg ankrade hela natten gick i stort sett in samtidigt. Marinan är extremt flott och välskött och inte alls dyr om man ligger på längre tids kontrakt. Det finns många stora båtar här och som första hamn vi sett finns här fler Amel än Bavaria. Dessvärre har ännu inte restaurangen och baren öppnat så det saknas ett naturligt samlingsställe.
Den stora kranen lyfter 160 ton.
Snyggt om man har massor av tid till målning

Lördag morgon kom så stormen och det blåste konstant 20-26 m/s. Marie skulle komma med flyget från Aten och när hon meddelade att hon satt i bussen till flygplanet blev jag faktiskt oroligt. Plötsligt skulle dock alla ut igen och tillbaka och sedan fick även hon ett dygns fullpension på flygplatsens fina hotell. Själv kom jag inte ur båten på hela dagen med allt regnande och blåsande.

vackert grönt av allt regnande

Både blåst och regn har sedan fortsatt fram till i dag på eftermiddagen. Det var dock tillräckligt lite för att Maries flyg skulle gå på söndagen men tillräckligt mycket vind för att man inte ville flyga med fullt flyg. Marie kom dock med, det gjorde inte alla andra. Nu har det äntligen slutat att blåsa och regna. Efter en skur i dag på eftermiddagen sken plötsligt solen och nu är det stiltje.

På grund av vädret har det blivit mycket arbete gjort inne i båten som vi har legat lite efter med. Allt inne tar så förbaskat lång tid. Byte av sex skruvar till luckgaraget tog sammanlagt åtta timmar över två dagar, byte av en lampa tog två timmar och sådär har det fortsatt.

Mina hand efter att ha försökt få på en mutter bakom takpanelen

Var dag har vi cyklat bort till stan och handlat lite allt från mat till reservdelar. Vi har också passat på att äta lunch i ett litet pita gyro ställe. I dag var vi där för fjärde gången och då dök Rod Heikell där inne. Det är han som skrivit alla seglingsguider över Grekland, Italien och Turkiet.

I morgon ska (förhoppningsvis) vår nya kontrollpanel till bogproppen monteras och sedan bär det av norrut mot Pathmos. För montering måste vi gå över till stadskajen för här inne får bara varvets personal arbeta.

Vi har också en trevlig båtgranne, Henning, som vi har tagit en kombinerad eftermiddagskaffe och sundowner tillsammans med. Han har också introducerat oss till stadens patisserie och en hel butik fulla av kakor är ju inte fel. Dessutom kakor som inte alls är så otäckt söta som dom kan vara här i Grekland.

Lakki då? En mycket udda stad som byggdes av italienarna under ockupationen när de hade en flottbas här. Arkitekturen är storstilat Mussolini och passar inte alls in här. Mycket är dessutom förfallet. I början är det svårt att tycka om staden men efter ett tag så växer den och plötsligt förstår man alla den som har årskontrakt här.

Waterfront. Här har många italienska filmer spelats in

Greek time. Som vanligt ingen av de två klockorna som fungerar

Annonser

Premiärturen

Lakki, Leros. Seglad distans 10 nm. Totalt i vår 10 nm

I går började jag så smått bli färdig med att fixa allt ombord. Vid kontroll av bogpropellern så fungerade den alldeles utmärkt åt bb men inte alls åt sb. Det visade sig att kontrollpanelen lagt av. Nu är väl det inte ett så stort problem förutom det att jag är på en ö i Grekland. Sidepower gick inte att få tag på inom rimlig tid men en Lewmar ska kunna vara här på måndag. En tiondedel så avancerad som en fjärrkontroll till TV’n men tio gånger så dyr. 220 € plus ilfrakt plus lite montage. Det är bara att bita i det sura äpplet.

När allt detta var utrett i dag var det dags att sjösätta båten. Där gick allt perfekt. De nya ventilerna och genomförningarna var täta och motorn fungerade. Direkt satt jag så kurs syd mot Lakki på öns västsida. Här lade jag mig för ankare precis utanför staden. Det var lättast så när förseglet skulle upp och dessutom absolut billigast. I morgon går jag dock in till Leros marina ett par dagar. Marie ska komma på lördag. Det ska dessvärre också ytterligare en vårstorm så det skulle inte förvåna mig om även hon får en fridag med helpension i Aten. Inges skada skedd i så fall för här ska det inte bara blåsa, det ska regna en massa också. Hur det bli med den saken kan jag återkomma till.


 

Gubbdagis de luxe

Artemis Boatyard, Leros

Nu är båten i stort sett klar för sjösättning. Lite småsaker kvar.

I fredags flög jag till Aten. Det fick bli övernattning på hotell på flygplatsen för flyget vidare till Leros gick kl 7 på morgonen. Eller snarare skulle ha gått. En storm drog in över Grekland sent fredag och redan när jag skulle landa hade det börjat blåsa rejält. Sista sträckan i rak medvind innan flyget vänder upp för landning var inger kul.

Inflygningen till Aten

Flaggorna blåste sönder i stormen

Lördag morgon steg jag upp vid fem och fanns på plats vid gaten i god tid. Där tog det dock stopp när flyget ställdes in. Efter lite väntan på bagage och ombokning fick jag så rum med helpension på flygplatsens 5-stjärniga hotell på Agean Airs räkning.
Rummet var fint och jag somnade omedelbart.

Fördelen med att bo på lyxhotell

När jag vaknat började hela hotellet att skaka och jag kände omedelbart att det var ett större jordskalv. Det otäcka är att man just då inte har en aning om det är huvudskalvet eller ett förskalv. Snabbt återfanns sig ron dock men av alla det 20-tal efterskalv som kom kände jag av ytterligare ett.

Söndag morgon hade vädret lugnat sig lite och det bar så iväg mot Leros. Alla utlänningar ombord verkade vara seglare på väg till ett av de tre varv som ligger på ön. Vi hann ju prata en del med varann.

Eftersom det var söndag var det bara vakten på plats men han hjälpte mig med stege, el och vatten och kollade efter så att jag hade kommit tillrätta ordentligt. Arbetet med båten tog vid direkt. Alla skydd skulle av och båten skulle tvättas. Inte så kul i blåsten och kylan. Det var bara 11 grader.

Fåren och getterna bakom båten

Kölen har slipats och nya lager epoxi har lagts på. Det ser bra ut.

Efter inledande städning har vårarbetet skridit fram planenligt och jag är snart klar för sjösättning.

Sista biten ska poleras och i morgon ska ankaret tillbaka efter lite arbete i ankarbrunnen

För vart flyg som kommer (i dag var det fyra) så ökar antalet båtägare i hamnen. Bara män dock. Fruarna kommer om en vecka eller två. Det är som ett stort gubbdagis de luxe där alla har var sin båt att pyssla om. Vi är tre svenskar som ligger ganska nära varandra.

Flyget lyfter för att hämta fler seglare

Avslutning hösten 2018

Artemis Boatyard, Leros.

Seglad distans 43 nm. Totalt under hösten 511 nm

Vi lämnade Kos med kurs Leros i mitten av oktober. Med Kalymnos om babord sneddade vi in över turkiskt territorium och ankrade slutligen upp i Xerocampo, Leros sydligaste vik. Här stannade vi ombord hela dagen ock kvällen och bara njöt av att ligga på ankare.

Dagen efter rundade vi öns sydvästliga udde och gick in till Leros Marina i Lakki. Har ordnade vi biljetter hem, tankade upp båten, tog ner segel och fick fixat lite småsaker.

Leros Marina

Härliga grekiska trottoarer

Bilprovningen på Leros

Afton i Leros Marina

Ytterligare en dag senare kunde vis så ankra upp under ön Archangelos där vi övernattade för att tidigt nästa morgon vara klara vid bojen hos Artemis Boatyard. Redan strax före nio var de klara att plocka upp oss så vi seglade in till bryggan och därefter tog varvet över medan vi fick en lugn kopp kaffe.

Lätt och smidigt kom båten på plats och sedan var det dags för vinterklargöring. När man har någon dag extra så fyller man strax ut den med ytterligare saker man vill göra.

Så här nära flygplatsen ligger vi men alla flyg var fullbokade

Vid genomgång med varvet var det mycket saker som skall ordnas i vinter, ny epoxi på kölen, nya genomförningar och reparation av ankarbrunnen. Detta förutom sedvanlig service och underhåll. Vi får se hur väl varvet klarar dessa saker.

Slutligen kom så dagen för avresa. Alla flyg var fullbokade så vi fick ta båten tillbaka till Kos där vi övernattade på hotell Alexandra innan det var dags att slutligen flyga hem.

I väntan på båten

Omlastning i Kalymnos

Pertino. Oförglömlig kväll på Kos bästa restaurang

Vyn från hotellrummet till båtplatsen vi hade en vecka tidigare.

Snart dags


Sista leveransen innan avfärd kom i dag. Vad skulle man som båtägare göra utan dessa två kompisar. Därtill ska sägas att i vinter har vi tagit en hel del hjälp av varvet också men det återkommer jag till.

När jag skriver detta inser jag också att jag aldrig avslutade höstseglingen här. Det börjar jag med nu.