Norra Tolvöarna

Patmos. Seglad distans 47 nm. Totalt 702 nm

Samos är den sydligaste ön i östra Sporaderna och blev grekiskt 1913. Alla öar söder om, längs den turkiska kusten från Patmos till Rhodos tillhör Tolvöarna och blev först grekiska 1947.


Blomsterprakt i oktober

Marie anlände till Samos i måndags och besättningen är åter fulltalig. Vi spenderade ytterligare en dag på ön med att traska runt så mycket vi hann med. Detta medan mitt favorithak, Corner Café packade ihop för detta år. Det är en lätt sorglig stämning när den ena baren efter den andra släcker ner som om luften långsamt pyser ut.

Tänk att ha dom här som avlastningsytor i trädgården

Helt tom var stranden uppenbart inte

Skyddet mot bilarna utanför skolan

Corner Bar stänger ner

En container skulle med färjan. Vi ligger precis i T-korsningen mellan huvudgatan och vägen till färjläget.

Från Samos seglade vi 18 nm till Agathonisi, en av de minst besökta öarna, kanske för att det inte finns någon kaj djup nog att man kan backa in. Vi lade oss på ankare i byviken som precis är bred nog för att friankra utan landlina. Några gånger per daj kommer färjan och man kan inte låta bli att imponeras över hur lite plats det finns för det att få ner sitt ankare innan den backar in.

Det är inte mycket plats när färjan ska kasta ankare och backa in.

En bit bort ligger Grottviken med en liten men ganska djup grotta. Vägen dit är mycket flott och i alla fall kvällstid upplyst med solcellslampor. Vem som behöver resultatet av detta EU-projekt är högst oklart men några människor fick i alla fall arbete under tiden.

Från Agathonisi seglade vi ytterligare 18 nm till Lipsi, en riktig pärla. Vid kajkanten väntade öns marinero och tog för 3€ emot förtöjningarna. I priset ingick även att han tog emot soporna på morgonen. Slänga dom själv fick man inte. Kanske lika bra det för här nere har folk svårt att skilja på sorterbart och icke sorterbart avfall. Lipsi ligger mitt i ett marint naturreservat vilket gör att man är extra noga med soporna.

 

Lipsi by är enomt gullig och välskött. Här har man verkligen lagt ner mycket möda på att få en välkomnande by för alla de turister som söker sig hit. Hela ön med omkringliggande 36 kobbar har bara 790 invånare och med det tagit i beaktning är det imponerande att man lyckas hålla ön så fin. Även här hann vi med lite promenader, både i byn och vidare ut på landet.


En sån här borde man ha på uppfarten


I dag gick turen vidare till Patmos som är lite större. Dessutom är ön ev av kristendomens stora vallfartsorter men om detta återkommer jag.

Några av kobbarna som tillhör Lipsi

Annonser

Stekpannan

Efter en vecka i Pythagorion på Samos är det dags att summera.

Tysk guidad visning som jag fick åhöra gratis.

De flesta svenskar känner Pythagorion som ett soligt chartermål i Grekland, lite stränder, lite tavernor (det lär vara 60 längs hamnen) och inte så mycket mer. Det är vad jag hade läst in mig på. Byn är så väldigt mycket mer. I dag bor det 700 här, betydligt fler om sommaren naturligtvis då det finns 6000 hotellsängar. För 2500 år sedan hade staden 60.000 invånare. Enligt samtida historikern Herodotus var detta världens viktigaste stad på denna tid. Det fanns tre saker som bidrog till storhetstiden. Tyrannen Polykrates blev kung och han inledde sin period med att beställa tre enorma ingenjörsmässiga konstruktioner. Det första var hamnen där en 360 m lång pir byggdes. Piren finns kvar och gör hamnen till världens äldsta konstgjorda hamn. Det nästa var Heratemplet som var tidens största tempel och som överglänste alla andra vid Medelhavet. Det tredje var en vattentunnel som uppdrogs åt ingenjören Efpalinus. Tunnels skulle säkra stadens vatten och drogs rakt igenom berget (180 m under bergskammen) som kantar staden. Dessutom skulle tunneln kunna användas för att evakuera stadens befolkning under en belägring (den användes två gånger). Man började bygga tunneln i bägge ändar enbart på yttre beräkningar av naturen och möttes i mitten med ett fel på endast 50 cm. Det hade varit en bedrift även i dag. Tunneln användes i över 1000 år för att transportera vatten men stoppade sedan till pga kalkpålagringarna och föll i glömska. På grund av Herodotus noggranna beskrivningar av tunneln lyckades man hitta den på för bara 40 år sedan och nu kan man gå hela tunnelns längd.

Samos a la playa

Mynt från Pylykrates’ regeringstid

Stekpannan med den imponerande antika piren .

Varje hack i väggen representerar ett mejselslag. Tunneln är byggd som ett P. 4-8 meter under gallret rann vattnet långsamt nedåt.

Det smala vattendiket under själva tunneln

Den smala ingången

På väg till tunneln har EU sponsrat 612.000€ till belysningen. Med tanke på att tunneln stänger kl tre känns det som ytterligare ett bortkastat projekt. Fast som är ju solcellsdrivna.

Under den Bysantinska eran var detta en betydande hamnstad i korsningen mellan transporterna från Asien, Afrika och Europa. Här hade Cleopatra och Marcus Antonius sin sommarstuga och vägen dit grävdes fram för bara ett dryga 30-tal år sedan. Mycket av den romerska staden finns att se i anslutning det ganska nya arkeologiska muséet.

En vacker bygd där nu flygplatsen ligger

På denna gata gick Cleopatra och Marcus Antonius förbi tingel-tangel butikerna. Några årtusenden senare får jag gå på samma gata

En del av gamla stadsmuren används nu som terrass vid olivodlingarna

Besökte även klostret uppe på berget bakom staden.

Under Genuas styre föll staden helt i glömska och kallades då Tigani som betyder stekpannan för det var så staden såg ut med sin löjligt långa oanvända pir. 1955 döptes staden om till Pythagorion efter matematikern och filosofen Pythagoras som föddes här.

Pythagoras med vinkelhake i handen


Från innergården av kyrkan vid kastellet

Pehr och jag anlände hit för en vecka sedan, Pehr skulle hem och jag inväntar Marie. De dagar Pehr var här var vädret inget vidare så vi fick traska mellan skurarna. Det blev också en busstur till Vahti som numera är Samos huvudort med regelbundna färjeförbindelser med flera öar, Pireus och Turkiet. Hamnpromenaden lades för tre år sedan och är både vacker och mäktigt stor. Olyckligtvis rinner avloppen rakt ner i hamnen med regelbundet avstånd. Det luktar helt enkelt för dj-t och jag skulle aldrig vilja ligga här med båten. De flesta promenerar också på andra sidan gatan så där gick några EU-miljoner till spillo. Bakom hamnfronten ligger en labyrint av smågator och det är ganska mysigt att traska upp till kyrkan och rådhustorget. För turisten finns här dock inte mycket. Även Samos har fått mycket immigranter, här kommer de flesta från Centralafrika vilket betyder att få eller inga andra europeiska länder är intresserade av att ta emot dem. Självklart skapar det spänningar och här på ön kände vi för första gången i Grekland att det fanns ett motstånd från lokalbefolkningen, kanske för att den stora majoriteten är ekonomiska flyktingar.

Ytterliga ett EU projekt bokstavligt talat i sjön

Torget med lejonet som var Polykrates vapen

Ett av de få turisthaken vi hittade

De senaste dagarna har bjudit på underbart ”höstväder” med sol 25 grader och lite svalare nätter. Jag har ägnat några timmar var dag åt eftersatt båtvård, resten av tiden åt läsning och samtal med de lokala jag kunnat nå. Dessutom har jag haft gott om tid att läsa in mig på den imponerande historian.

I går så jag ett uppslag om live music på en av restaurangerna. Det brukar betyda lite grekisk musik och en massa turister. Fast här började det först vid tio. Jag traskade förbi och då var hela lokalen full, inte med turister utan den lokala befolkningen. Det fanns en ledig plats vid väggen längst ifrån musiken och det fick duga. Det fortsatte att komma folk i alla ådrar från 0-90+ som beställde mat även efter midnatt. Musiken var Rebetika och andra folksånger som tydligen alla kunde. Långa utdragna vokaler som det skulle svajas så mycket som möjligt på. Efterhand började de äldre damerna att dansa med händerna vid borden och snart tog ringdansen vid. När gamla män dansade var det ofta kvinnor som satt på golvet och imponerat tittade på stegen. När man såg dansande vid kajen och vattnet bakom var det så grekiskt som det bara kan bli. En fullständigt förtrollad kväll. När jag gick hem var det fullt ös medan alla andra barer hade stängt och släckt för natten.

I morgon kommer Marie tillbaka och då får vi förhoppningsvis lite tid och väder att besöka andra öar.

Solen har gått ner över Turkiet och månskäran har bytts ut mot en fullmåne rund som eldklotet från en långdistansrobot.

Vaktvakans ombord

Pythagorion på Samos. Seglad distans 100 nm. Totalt

Efter ovädret på Chios kom en dags stiltje där vi passade på att händelselöst motorera rakt söderut till Evdilos på Ikaria. Den duktiga skidåkerskan hos Port Police som vi träffade förra året har slutat men den nuvarande unge mannen var också trevlig. Dessutom tog han i år bara betalt för en natt där man förra året fick betala per kalenderdag.

Lite regn kvar över bergen men på havet var det lugnt

Utsikten från hamnkontoret

Vi tog en stärkande promenad över kullen där byn ligger och bara njöt det vackra landskapet varefter vi stärkte oss med en kaffe på det fik hamnpolisen rekommenderat. Här hade de i alla fall espresso. I de små byarna långt ifrån turiststråken kan det vara lite si och så med den varan.

I söndags seglade vi så till Samos i en underbar halvvind från nord. Av det utlovade lätta brisen blev det 10 m/s vilket passade oss fint. De flesta platser på stadskajen har mooringlina och en grannseglare hade redan sträckt ut en när vi närmade oss. Trevligt välkomnande. Det kostar 10€ på stadskajen inklusive el och vatten. Detta att jämföra med marinan precis om hörnet utanför pirarmen. Där kostar det 35 ex vatten och el. Det är en bra övervintringshamn men någon större charm finns inte. Tredje alternativet är att ankra i ytterhamnen.

Djup ravin på Samos sydkust. Hit går tripperboats från Pythagorion.

På stadskajen ligger den sedvanliga räckan av tavernor, här dock befolkade av inte alltid nyktra svenskar så det kan bli lite livligt omkring midnatt. De flesta somnar dock snart. Hur det är på sommaren har jag ingen aning om men jag misstänker satt det är livligare.

Det blev en kaffe på kajkanten så snart vi lagt till.

Nu har Pehr åkt hem och jag stannar en vecka i väntan på Marie. Det finns massor som måste fixas på båten.

Pehr vilar ut efter en tuff vecka

Lite höstväder på gång

Chios ”marina”. Chios. Seglad distans 53 nm. Totalt 555 nm.

Efter två härliga veckor på Lesbos var det dags att lämna. Det har blivit lite mer planering för att ta sig vidare än tidigare. Sydlig vind, kuling och regn på gång den närmaste veckan. Det blev nödvändigt att lämna i totalt bleke och sedan bege sig direkt till Chios stad. Motvinden dök som förväntat upp några sjömil norr om gattet mellan Chios och redarön Inousses. Vi hade kurs mot ”marinan”, en färdig betongkonstruktion som sedan aldrig blev färdig och nu saknar all form för service inklusive någon som tar betalt. Stora hamnen är inte heller att tänka på när det ska komma mycket vind. Vi fick god plats långsides på piren och med cyklar är det inget större problem att ta sig in till centrum.

En sista blick på Lesbos fort.

Mellan marinan och centrum ligger några vackra väderkvarnar som har blivit en symbol för staden i avsaknad av något annat som egentligen är vackert

Chios är egentligen inte alls någon vacker stad och några eftergifter åt turismen har inte gjorts. Den ganska tomma hamnen är alldeles för stor för att någon trivsel ska infinna sig. Däremot är det en vänlig stad som man lätt kan vara i några blåsiga dagar. Ett stort byzantinskt fort finns naturligtvis men här har man byggt hela den äldsta staden innanför dess murar som endast bildar ett skal. I den norra delen hittar man ett fantastiskt Hamam, turkiskt bad från 1700-talet där man kunde se hur man värmt upp golv och väggar med ånga.

Att vara bilist i den gamla staden är en utmaning jag själv gärna avstår ifrån

Haman med en av uppvärmd massagebänk i mitten

Vi hann med några varma och kvava museer men annars gick vi mest på stan eller stannade och tog en kaffe.

Det minsta museet jag sett. Även en euro kändes i högsta laget

Gågatan på kvällen
I kväll kom en skärrad holländare till båten och frågade om vi pratat med Port Police vilket vi inte har. Tydligen ska alla båtar vara ute ur marinan till den 15e för det ska byggas något. Lite kort varsel kan man tycka. Han hade tänkt stanna här i vinter och flyger hem nästa onsdag. Nu behövde han snabbt som attan hitta en ny plats att ligga. Det finns inga gratisluncher.
I går kväll blåste det en styv kuling från syd och under natten kom regnet och åskan tillsammans med ytterligare vind. På morgonen hade det mojnat helt och vi har satt kurs rakt söderut mot Ikaria.

Mitilini

Nu har jag spenderat två veckor här i Mytilene, huvudorten på Lesbos. Det har varit en härlig tid. Staden är en stor blandning mellan väst och öst och man känner sig alltid välkommen. Som min frisör, Sofia berättade hade man tidigare väldigt få turister, nu är det inga. Det kommer nästan dagligen en turistbåt med lite skandinaver från Turkiet men dom är att bortse ifrån i det allmänna vimlet. Staden ar mycket trafik och är i högsta grad levande vilket kan vara svårt att förstå med tanke på att det bara bor dryga 30 000 här, något större än Ljungby alltså. Trafiken däremot får Helsingborgs att blekna.

190924 (114)-20190929 (15)-20
Hamnen
191002 (31)-20191002 (27)-20

Fortet i staden är det största i Medelhavsregionen, påbörjat 6-700 f.kr. Utvidgat till nuvarande storlek under den Byzantiska tiden och moderniserats första av Genua på 1300-talet och sedan av Ottomanerna. En hel del revs 1922 för att bygga bostäder åt flyktingarna från Smyrna och sedan dess har det stått intakt. Mellan fortet och kullen på andra sidan staden byggde romarna en kanal så att man hade en hamn åt både nord och syd. Kanalen har rast av flera jordbävningar och nuvarnde shoppinggatan, Ermou, följer den gamla kanalen.
190924 (61)-20.jpg
190924 (55)-20190924 (74)-20
Pirarna till den romerska hamnen på norra sidan ses fortfarande i vattenbrynet.
190924 (50)-20

Ermou känns som en blandning mellan Kullagatan och en orientalisk bazar. Här samsas juvelerare, modekläder och klockaffärer med fiskhandlare, slaktare och grönsaksbutiker. En helt vanlig kväll här är det lika mycket liv här som på julskyltningen hemma.
190924 (26)-20190929 (29)-20191002 (5)-20191002 (47)-20190929 (9)-20
Kött och grönsaker bland klädbutikerna

Marinan här ägs av turkiska Setur och är riktigt välskött. Toaletter städas två gånger om dagen och allt fungerar som det ska. Dessutom har hamnen staden bästa restaurang (andras bedömning som jag håller med om) med samma såga priser som alla andra trots dubbel kvalitet. Priset i hamnen är 25 €/natt för en tolvmetersbåt, 2500 för ett årskontrakt där man också dan ligga gratis upp till 30 dagar i varje annan Seturhamn.
190924 (106)-20190929 (61)-35
Passade på att täta takluckan

Som ägaren till marinbutiken uttryckte det. Man måste komma hit för att förälska sig i staden för det finns inte en tidning i världen som skriver något positivt om Lesbos just nu. Och helt ärligt så drog vi oss för att komma hit men nu är jag så glad att vi gjorde det. Helt klart en av favoriterna i Grekland.
190924 (144)-20190924 (150)-20
Det finns mängder av vackra men förfallna hus i Mitilini
190929 (27)-20
Rebetika, de grekiska bluesen, utanför en bar
190929 (31)-20
Vespor i all oändlighet
191002 (44)-20
Mycket modern bar
191002 (16)-20190924 (35)-20
Ouzon kommer från Lesbos och här finns en uppsjö olika märken
191002 (58)-20