Underlåtenhet straffar sig

Messolonghi. Seglad distans 69 nm. Totalt i vår 70 nm.

Vi lämnade Preveza på förmiddagen i bleke och tuffade för motor ner mot Lefkas för att komma till broöppningen vid middagstid. När vi kom fram låg Cap d’Or och väntade och vi fick pratas vid ytterligare en gång innan våra vägar skiljs. I Lefkas passade vi på att fylla våra reservdunkar med diesel. Några sjömackar öster om Lefkas har vi inte sett.

En ganska blek inledning.

Det är inte lätt att hitta inseglingen till Lefkas kanal. Grön om styrbord, röd om babord. För några år sedan fanns det bara ett par badbollar här.

Cap d’Or väntar på bron som just går upp

För att undvika onsdagens sydliga kuling som skulle dra igenom Jonien bestämde vi oss för att gå direkt till Messolonghi. Strax innan vinden kom tyckte vi att det suckade till lite i motorn och att den gick ner i varv. Sen satte vi segel och tänkte inte mer på det. Vid solnedgång mojnade det lite och vi bestämde oss för att gå sista sträckan för motor. När vi startade lät det helt fel och några sekunder senare hade vi konstaterat att det inte kom något kylvatten. Eftersom vi bytt impeller i somras hade jag inte kontrollerat den och det straffade sig såklart. Den måste ha torkat ut totalt i vinter för nu fanns det bara en vinge kvar. Medan Marie slörade i en åter ökande vind vidare bytte jag så impellern under lite svordomar när vi krängde till i någon sjö. Arbetet gick dock bra och innan vi skulle upp i kanalen till Messolonghi var allt klart och provkört så någon större fara var det inte. I Messolonghi lade vi oss så vid stadskajen. Kanalen upp var ganska svårnavigerad eftersom alla gröna bojar utom en var ur funktion. En röd saknades också. Det var ganska otäckt att i den smala kanalen stryka strax förbi dess stora bojar som var mycket svårupptäckta i mörkret. Statens underhåll lämnar en del övrigt att önska.

Innan kvällen blev natt. Messolonghi lyser i bakgrunden.

I dag traskade vi upp till marinan för att duscha eftersom vi fortfarande hade nyckelkortet. Vi passade också på att tvätta i marinan. Jag traskade in på kontoret och efter lite prat överförde man de 418€ som jag ansåg att de var skyldiga för de lyft som aldrig utfördes. Förhoppningsvis kommer pengarna fram till vårt konto. Hela historien om Messolonghi Marinas förfall kanske jag tar en annan gång. Den är lång.

Messolonghi var ett kärt återseende och ett besök hos slaktaren stod överst på vår lista. Hans korv är i vår mening den bästa i Grekland. Nu fick vi några stycken som han vacuumpackat åt oss. På eftermiddagen fick vi besök från svenska Engla och nu njuter vi solen i sittbrunnen. I morgon bitti seglar vi österut för att komma under Rionbron innan nästa kuling dyker upp, denna gång norrifrån. Vädret är ganska ostadigt just nu.

Slaktaren med sina två söner

På stadskajen i Messolonghi

Annonser

Sista kvällen med gänget

I kväll var vi ute på The Crazy Shrimp och åt mängder med lokala räkor och  bläckfisk från Amvrakiaviken. Härlig kväll. I morgon seglar vi mot Aten, Troland österut i viken och Cap D’ Or mot Nidri.
Vi hörs.

Mängder av båtar på land på Aktiosidan

Pam, jag, Sten, Roger och Rie. Marie gömde sig bakom kameran.

Bryggan i Preveza marina som är under uppbyggnad. Vi är klara för avgång

Annandag Påsk

Måndag den 17 april 2017. Preveza. Seglad distans 1 nm.

Seglad är ambitiöst skrivet. Seglen var fortfarande nerpackade när jag puttrade över Amvrakiaviken från Cleopatra marina till Preveza marina. Det var sex dagas sedan jag kom hit och den mesta tiden har gått åt arbete. Jag kom ner tisdag kväll och hade då 36 timmar på mig att få båten klar att gå i vattnet. Båten skulle bottenmålas, drevet skulle poleras och målas och skrovet skulle poleras. Allt blev klart i tid. Torsdag sjösattes Synapsen och jag puttrade över hit där arbetet med båten, nu över däck, fortsatte. Marie dök upp på Påskafton och det var så risigt med bussar att jag hyrde en bil och hämtade henne. Det blev tio timmars bilkörning och sammanlagt 85 mil. Lyckligtvis är det mesta av arbetet på motorvägen klart. På väg tillbaka hit stannade vi till och åt i Messolonghi och drömde oss tillbaka till de senaste två vårarna. Vi trivdes i Messolonghi och det var trist att varvet gått i konkurs.

Sjösättning på Cleopatra

Messolonghi, gågatan

Solnedgång vid marinan i Messolonghi

I dag blev vi helt färdiga med båten och alla delar fungerar perfekt. Jag fick bytt bränslefilter på motorn och bytt alla packningar på utombordaren eftersom den läckte bensin. Nu är vi klara att gå och i morgon bär det av mot Aten. I kväll ska vi äta middag tillsammans med Rie och Sten på Troldand samt Roger och Pam från Cape D’Or. Rie och Sten som vi nu ätit tillsammans med var dag i påsken kommer vi inte att se fler gånger i Medelhavet eftersom de börjar sin hemsegling nu. Vi kommer att sakna dom. Lyckligtvis bor vi inte så långt från varandra på hemmafronten.

Långfredagsprocession i Preveza. Firandet började inte förrän halv elva på kvällen.

Färdigpolerad båt  Preveza marina. Nu har seglen kommit upp också.

Packningar byts på utombordaren


I dag har vädret växlat mycket mellan sol och åska. Lyckligtvis fick vi lunchen ute.