Rundtur i norra Jonien

Korfu stad. Seglad distans 39 nm. Totalt 232 nm

I tisdags kväll slutade det att slutat regna och blåsa och vi beslutade att ta en liten rundtur i norra Jonien. På onsdagen handlade vi och sedan begav vi oss mot sydost i en hård vind från syd. Allt på styrbordssidan täcktes åter i salt. Vid sen eftermiddag anlände vi till Ormiskos Valtou, en liten öde vik norr om Igoumenitsa. Vid inseglingen ligger det lite fiskodlingar men längre in är det ödemark. Det kändes märkligt att segla in i en skog med en massa kor och getter. Det lär finns mycket delfiner, sköldpaddor och pelikaner här också men av dem såg vi inga. Viken är platsen för antikens Sivota där sjöstaterna Kortinth och Corfu drabbade samman är 433 f.kr. i dåtiden största sjöslag som sedan blev upprinnelsen till det Peloponnesiska kriget.

Bortsett från skjulet och några förfallna båtar var det helt öde i Ormiskos Valtou

Det blev såklart en väldigt lugn natt och för första gången på ett tag vaknade vi utan att frysa rejält. Vinden hade mojnat och det var skönt att sitta ute och äta frukost. Lite senare gav vi oss iväg söderut mot Moúrtos, en liten skärgård öster om Korfus sydspets. Har finns en söt liten by med ankring utanför och på andra sidan kullen, alldeles för många hotell. Viken här är underbar just nu men lär vara ett inferno av motoriserad vattensport om några veckor. Vi tog dingen in till land och konstaterade att även här är uppvaknandet i full gång. Jag köpte dock en ny hatt och damen i affären blev glad att i alla fall någon kom in så här i början på säsongen.

Där åker den gamla hatten Dags för en ny

I morse regnade det, ett stilla vårregn som är så ovanligt här. Oftast är det skyfall i samband med åska. Vi tog det ganska lugnt och fixade till lite småsaker på båten. Jag blev så ivrig att kalibrera båtens vattentermometer att jag lyckade sabba upp loggen utan att ha riktig koll på hur man får ordning på den igen. Det löser sig.
Seglingen upp mot Korfu blev en behaglig öppen bidevind och halvvägs upp slutade regnet och precis när vi kom fram dog vinden och vred mot nordväst. Timing blev fenomenal och nu ligger vi ankrade söder om stan.

Denna helg infaller påsken och firandet här i Korfu stad lär vara något utöver det vanliga. Vi gläder oss

Annons

Korfu stad

I går kväll träffades vi av vinden även om det på läsidan av Korfu endast skulle komma en kuling. Vi fick ändå 22 m/s och plötsligt upptäckte vi en massa småsaker som vi glömt at ta hand om. Det blev ett fasligt ryckande i båten och så klart inte helt lätt att somna ifrån.

I dag bytte vinden riktning och vi har under hela dagen haft en kuling från norr som tillsammans med en maxtemperatur på 13 grader gjorde livet surt på båten.

På förmiddagen kom dock Jannis och hans fru Dina och mätte och räknade på en ny sprayhood. Vi kom bra överens och beslutade att dom ska sy en tills vi kommer hit i mitten på maj. Det kändes bra att ha gjort beställningen för den gamla börjar läcka betänkligt.

På eftermiddagen åkte vi in till Korfu stad för lite sightseeing och för att få en närmare tidtabell på påskfirandet här som lär vara något utöver det vanliga. Eftersom Grekland fortfarande har den Julianska kalendern så infaller inte påsken samtidigt som hemma.

I söndags var det Palmsöndagen och nu väntar påsken

Marie spanar in påskkrukor som man tydligen kastar ut genom fönstren på lördag

Påskgodis i affärerna

Viken utanför det venetianska fortet

Slö dag i Korfu stad

Tänk att det finns så mycket olika oliver

På kvällen när vi kom tillbaka till marinan hade det mojnat fullständigt. I morgon seglar vi över till fastlandet .

Efter detta inlägg kommer ytterligare två som har blivit lite ihopblandade

Ännu fler höjdmetrar

Det här inlägget skulle ha publicerats den 16 /4 men har fallit bort, därav oordningen. Det skrevs i Fiscardo på Kefalonia.

I dag hade vi tänkt oss att dra vidare till Lefkas men så tyckte vi ändå att det var ganska skönt där vi var. Temperaturen spelade också en roll. När vi vaknade var det vara 13 grader i båten men sen steg den i och för sig fort när solen kom fram.

Staden målas och görs fin inför turistsäsongen

Kustbevakning kom på besök och kallade upp mig på kontoret. Det är en parodi varje gång. För det första är det en ren tillfällighet om dom kommer för trots att dom är stationerade här hade dom nollkoll på när vi kommit. Sen är pappersexercisen helt otrolig. Man kollar mitt DEKPA och frågar om jag möjligen vill ha en stämpel vilket man inte vill för då måste man ha en till när man går och då vet man aldrig om dom är där. Sen tas det kopior på pass, båtpapper, försäkring, crewlist och inresetillstånd. Sen får man fylla i ett likadant crewlist som det dom redan har en kopia på och sen ett papper om farligt gods. Sistnämnda skulle bland annat innehålla ett estimat på hur många ton oljekontaminerat sjövatten vi hade i kölsvinet. Jag svarade att vi hade två påsar hushållsavfall och att vi stoppat dom i den blå containern. Först då fattade han vitsen och satte ett stort kryss över hela sidan och sen fick jag signera. Allt häftades ihop och sattes i en pärm och så skrev han in i liggaren varifrån vi kom och vilken nästa hamn var. Allt detta för var 100e båt eller vad man nu kollar. Det finns ingen juridisk skillnad mellan större containerfartyg och små segelbåtar därav alla dessa totala idiotfrågor. Dator fanns så klart inte alls på hans kontor. Det är liggaren och pärmen som gäller.

Fiskebåtarnas svar på Cinquecento

Efter detta uppfriskande möte med grekisk byråkrati tog vi oss en långpromenad runt hela norra delen av Kefalonia och kom först tillbaka fram mot kvällen. Ömsom stigar, ömsom en halv meter sly där vi gick fel många gånger eftersom det var svårt eller omöjligt att hitta stigen. Även denna runda gav oss riktigt många höjdmetrar i benen. Halvvägs hittade vi lyckligtvis en restaurang där man höll på att måla och fixa till inför säsongen. Som tur var hade ölleveransen redan kommit så vi kunde njuta en kall öl innan det bar iväg igen.


Som tur var biter den inte tyckte Marie när ormen ringlade framför henne

Vikarna på norra sidan av ön är helt otroligt vackra, riktiga broschyrvikar så här års naturligtvis utan en enda människa och med det klaraste vatten vi sett. Det hade varit fint om vattnet varit sådär tio grader varmare också fast i går såg vi faktiskt en kille från en av charterbåtarna vid sidan om som badade här i hamnen. För mig, en total gåta.

Avslutningsvis lite personförvirring:
Odysseus lär av avslutat sin resa i Port Polis på Ithaka men vissa historiker anser att Homeros Ithaka låg på vad som är Nidri på Lefkas i dag. Det är klart att två orter blir lite glada.
Fiskardo grundades av den normandiske kungen Robert Guiscard som regerade över detta område i några år och anses ha dött här i feber 1085. Oturligt nog för ortsbefolkningen finns det dock dokument som visar att han även dog samma år i feber i Vonitsa i Amrakiaviken. Fast å andra sidan, fler blir stolta, fler blir glada.

Vi kollade in ett lyxhotell också som ännu inte öppnat för säsongen. Snyggt.

Vädret håller på att Lakka ur

Maria Gouvia på Korfu. Seglad distans 73 nm. Totalt 183 nm.

Tanken var att det från i går, söndag, skulle blåsa upp och börja regna vilket gjorde att vi seglade direkt från Preveza till Lakka på Paxos för att inte ha mer än en dagssegling kvar till Korfu om vädret fortsätte att sura. En perfekt seglingsdag med halvvind på 3-6 m/s så det blev gennakersegling för första gången i år. Därefter blev det inte riktigt som vi tänkt oss. I går uteblev regnet i stort sett helt men i stället började vi rulla kraftigt i viken eftersom vinden vridit lite mer mot NW än vad som var utlovat. Vi ankrade om inne i viken och allt kändes bra. Dagen spenderade vi med att fixa en massa småsaker på båten och bara njuta utsikten över viken.
Gennaker upp mot Lakka

Molnen börjar ramla in


Distinkt skillnad i färger mellan moln och sol

Arbete i väntan på oväder

Lakka by

Tanken var att vi skulle stanna i Lakka och vänta ut kulingen från nordväst men när vi vaknade och tittade på väderprognosen hade man uppgraderat till stormvarning och nu från nord vilket gjorde uppehållet i Lakka betydligt sämre för då börjar sjön att rulla in. Vi beslutade oss för att gå mot Korfu i stället. I sundet mellan Paxos och Korfu råkade vi ut för inte mindre än tre åskväder, det sista med inslag av små tornados. Inte våldsamt kul att segla i. Väl inne i Korfusundet stabiliserade sig vädret och vi hade en underbar halvvind i 9-11 m/s upp mot Korfu stad och vidare till Gouvia där vi bestämt att lägga oss. Nu hoppas vi på en lugn natt.

In i en av åskbyarna: Sjöställ för första gången i år

Tornado precis till höger om skuren

Upp genom Korfusundet med ett rev i storseglat

Just när jag skulle lägga in detta i går träffades vi at 22 m/s nordlig vind och vi fick annat än bloggen att tänka på. Återkommer om detta.

Behagligt hamnliv och en olympisk eld

Preveza. Seglad distans 10 nm. Totalt 110 nm.

Det blev ingen sprayhood, istället en härlig dag i Lefkas. I onsdags väntade vi på killen från Waypoint som skulle mäta upp till en ny sprayhood. Han skulle komma kl fyra. Vid sextiden åkte jag upp och frågade och då hade han åkt hem för dagen – men kanske i morgon. De lovade i alla fall att ringa på morgonen och meddela. Ingen ringde och jag cyklade upp igen för att fråga vad som hände. Fick då veta att de inte har tid att mäta nu på våren och om vi ville ha en sprayhood skulle vi återkomma i september. Det kunde de ju ha berättat för Dimitris i Messolonghi redan från början så hade vi sluppit att glädja oss över en ny sprayhood. Vi ska kolla på Korfu också och se om det går att fixa där.

Efter den nedturen bestämde vi oss ändå för att stanna kvar i marinan en natt till. Vädret var riktigt märkligt. Högtryck och en kuling på 16 från öst när vi vaknade. Vi elva dog det helt och vid tolvtiden fick vi 10 från syd. Den vinden dog vid tretiden och sen fick vi lika mycket från norr som återigen dog vid solnedgång. Udda väder. Vi använde förmiddagen på att städa båten och på eftermiddagen strosade vi runt på stan. Trots att Lefkas totalförstördes 1953 har man behållit gränderna vilket ger ett behagligt intryck när man traskar runt där.

Mitt emot oss på bryggan hittade vi ett norskt par där mannen skrivit såväl den svenska som danska, norska, grekiska och kroatiska hamnguiden för Svenska Kryssarklubben. De gav oss massor av tips på bra ankringar i norra Ionien.

I dag seglade vi vidare norrut mot Preveza. Fter att ha tankat vid dieselbryggan missade vi broöppningen med fem minuter så vi fick vänta ytterligare en timme. Då passade vi på att kolla igenom alla våra fenderskydd. Trots halvvind på 4-6 såg vi bara en annan (av ganska många) segelbåt som bar segel. Det finns ett uttryck här i Grekland att det finns två sorters motorbåtar – de utan mast och de med. Vi tycker att det stämmer ganska bra för de flesta segelbåtar man möter brummar på utan segel.

Lefkas kanal i väntan på broöppning

Varför segla när det finns motor

Preveza ligger i Amvrakiaviken, en mycket stor bräckvattensvik norr om Lefkas. Sandbanken vid inloppet är bara en dryg meter (med muddrad ränna) med utgående ström från allt regnvatten på 1-3 knop vilket betyder att det i stort sett är sötvatten i viken. Här finns också några av världens få sötvattensdelfiner som vi såg några av 2014.

Jag framför en kopia av den svenska AGA-fyren från 1929. Originalet försvann vid en gaturenovering 1965men med svenskt bistånd har man rest en kopia.

Gågatan

Preveza är inte särskilt vacker men faktisk ganska mysig. Vi strosade runt på stan lite tills vi mötte en fotograf och då frågade jag varför hamnstråket var avspärrat och fullt med poliser i dag. – Den olympiska elden kommer kl sju i dag, svarade han. Vi traskade tillbaka till hamnen och nästan framför vår båt skulle bytet av fackelbärare ske. Halva stan och lika många poliser var på plats och plötsligt stod vi precis vid den olympiska facklan som tändes i Aten i går. Nu ska den vidare till Rio. Nu har mörkret lagt sig över Preveza men vi tror att det blir extra firande här hela kvällen och halva natten. Det låter så i alla fall.

Här kommer den olympiska elden och ska tända facklan som Prevezas representant bär

Firande med både Greklands och Brasiliens nationalsång

Massor av folk på väg förbi Synapsen

I väntan på sprayhood och kuling

Lefkas Marina. Seglad distans 23 nm. Totalt 100 nm.

Vi stannade ytterligare en dag i Vassiliki där vi traskade längs den långa vita småstensstranden till seglarnas och surfarnas paradis, Pondi. Precis som alla andra ställen håller det på att vakna. Vi pratade med några engelska ungdomar som säsongar här. Just nu var det städning och röjning som gällde, om några veckor segel och surfundervisning. De enda greker vi sett som arbetar i dessa stora hotellkomplex är städare, hantverkare och trädgårdsarbetare. Att de stora pengarna hamnar utomlands är inte svårt att gissa.



Vi och lite hantverkare. Den typiska bilden i Jonien just nu

Ena delen färdig, den andra delen nedlagd. Det måste vara surt att få ett rum mot dessa ruiner.

Något som verkar bli färdigt är de två nya pirarna som byggs för att sedan skapa en ny marina. Här läggs sten efter sten på rätt ställe.

Vasiliki i väntan på turister

I går seglade vi norrut mot Tranquil Bay utanför Nidri. Som vanligt lugnt, som vanligt vackert men dessvärre ytterligare några kvarlämnade båtar som vittrar sönder. Här är det skönt att bara ligga still och bara vara.

Tranquil bay. Fortfarande flera sjunkna båtar efter tornadon 2011

21 sept 2011

I dag gick färden vidare mot Lefkas stad. Vi hade bestämt med en segel- och kapellmakare att de skulle komma ombord och ta mått till en ny sprayhood. Klockan fyra var vi överens om men när ingen dykt upp några timmar senare traskade jag förbi och då visade det sig att dom inte har en aning om vilken dag kom kan komma. Eftersom vi inte kan ligga kvar här och vänta på någon som vi inte vet kommer eller inte fick dom i morgon på sig. Dyker ingen upp beställer vi en ny sprayhood hemifrån.

Kråka i windexen

Det är trångt på stadskajen här eftersom charterbåtarna är i vattnet men ingen har hyrt dom än. Dom tar i stort sett upp hela kajen. Eftersom det dessutom ska komma in en östlig kuling i natt beslutade vi oss för att lägga oss i marinan. I morgon lämnar vi dock och då blir det antingen stadskajen eller vidare mot Preveza